Nöbetçi Eczaneler
Bu hafta hayatımıza yolları ile beraber girecek olan dünyanın en yüksek en üçüncü uzun en hızlı en pahalı en reklamlı en yakışıklı köprüsü ve ona bağlı otoyollun bir bölümü (Çanakkale – Malkara) 18 Mart Şehitleri anma gününde açılacak. Halkımıza ve ülkemize hayırlı olsun.
Günde 45 yazı ile kırk beş bin araç geçiş garantisi verilmiş. Ücret 15 auro bu günkü kur ile 256 Türk lirası. Gestaş da “19 Marttan sonra garibim olacak” şu anda geçiş ücreti 95 Türk lirası. Aradaki 161 Türk lirası ile bu günkü fiyat ile tam tamına 8.05 litre yakıt alabiliyor ve bu yakıt ile yaklaşık 85 km yol gidebiliyor ise kimler otomobilini köprüye sürecek? Yapılan anlaşmanın sıkıntılı olduğu gözüküyor. Çünkü Gestaş yıllık 3.5 milyon araç taşıyormuş. Yani günde 10 bin bayram günleri 15 bin araca çıkıyormuş. Yani günde 45 bin araç geçişinin pekte mümkün olmayacağı ortada. Otomobili olsun olmasın ülkede yaşayan her vatandaş elini cebine atacak. Sonuç belli… Zevkini çıkarmak en doğrusu gibi gözüküyor. Köprünün haricinde açılacak olan 88 km ( Çanakkale –Malkara ) otoyol da hazır. Bu yola da vereceğimiz ücret olacak ve bastıra bastıra yol alacak, zamandan kazanacak. Eee biraz fazla yakıt ve para harcayacak ama keyifli bir yolculuk yapacağız. Bu arada ağır vasıtalar el mahkûm köprüden geçecek ve geçmeyenler kırbaç cezasına çarptırılacaklar. Köprünün Çanakkale ye faydası ileri tarihte olabilir. Çünkü köprü haricindeki bölünmüş yolların kullanımı çok daha verimli olacağı kanısındayım. Şehrimiz İzmir, Bursa, Edirne ve İstanbul a neredeyse eşit mesafede olması bir avantaj olabilir. Ağır sanayi hızlı bir şekilde gelişir nüfus ister istemez artar. Daha da ileriki zaman da raylı sistem yapılır her yere tren ile gideriz. Ancak yakın zaman da Balıkesir ili ve organize sanayi avantaj elde etmiş görünüyor.
Hayaller bir şekilde oluşur yeter ki üretim yapalım para kazanalım. Önemli bir büyüğümüz ne dedi “Ekin saksıya bile ekin üretin üretin sürümden kazanın yakıtı falan düşünmeyin yeter ki üretin “Bende diyorum ki” atlayın otomobilinize gezin gezin otoyolda bastırın, köprüden geçin paralı yolların tadını çıkarın yakıtı falan düşünmeyin yakıtın bittiği yerde aracınızı bırakın yürüyün. Şu fani dünyaya bir daha mı geleceksiniz. Kalın sağlıcakla…
Zaz
Ukranya üretimi Rus malı otomobil!
“Üretim eski Rusya yeni Ukranya da başladı sonra Rusya oldu”
ZAZ Zaporojets (Rusça ve Ukraynaca: Запоро́жець), ZAZ tarafından 1960-1994 yılları arasında üretilen mini sınıf otomobiller serisidir. Arka tarafta hava soğutmalı bir motora sahip olan Zaporojets’in farklı modelleri 1994 yılına kadar üretildi. 1980’lerin sonlarından itibaren son serisi olan 968M’in yerini, önden çekişli ve daha güçlü bir su soğutmalı motora sahip ZAZ Tavria‘ya bıraktı.
Zaporojets, Volkswagen Beetle ya da Doğu Almanya‘da Trabant gibi Sovyetler Birliği‘nin “halk arabası” olarak bilinmekteydi. Aynı zamanda, oldukça sağlam ve bozuk yollarda mükemmel performansıyla tanınmıştı.
EYYYYY KOVALAKUS
Vagabund Porsche 944 Safari Kit
Avusturyalı Porsche parça üreticisi Nine Eleven Outlaw, hemşehrileri Vagabund Moto ile makine ve keşif tutkularını birleştiren bir proje oluşturmak için bir araya geldiler. Birlikte, Porsche 924(S) ve Porsche 944’ün tüm nesillerini ve çeşitlerini arazi canavarına dönüştüren bir dönüşüm kiti oluşturdular. Safari kiti, revize edilmiş bir arka aks, bir süspansiyon kaldırma kiti, bir kızak plakası, yeni off-road hazır arka amortisörler, bir ralli aydınlatma düzeni, lastik çamurluklar, kısa vites kolu, MOMO direksiyon simidi için özel bir Vagabund korna ve ayrıca Pelican sert çantasıyla birlikte tam boyutlu bir Klassik Rader yedeği barındıran özel yapım bir portbagaj gibi off-road odaklı çok sayıda yükseltme içeriyor.
Hazır yakıt ucuzladı düşünebilirsin.
Gülmece
Yakıt şartları
