Trafik psikolojisi, psikolojik süreçler ile araç kullanıcılarının davranışları arasındaki ilişkiyi inceleyen bir psikoloji dalı. Trafik psikolojisi, genel olarak trafik hareketliliğini iyileştirmek için, kaza önlemlerinin geliştirilmesine ve uygulanmasına yardımcı olmak, aynı zamanda gerekli eğitim ve motivasyon ile davranışları yönlendirerek, psikolojinin kuramsal yönlerini uygulamayı amaçlamaktadır.

Bizde psikoloji kaldı mı? Kalmadı. nedeni çok basit ve ortada. Bu günlerde sürücülerin trafikte yapmaması gereken hemen hemen her şeyi yapar olduk nedir bunlar bir bakalım. Sürücü davranışlarını psikologlar 3’e ayırıyorlar.

Gerekçeli veya planlanmış davranışlar, dürtüsel veya duygusal davranışlar ve alışkanlık davranışları bunların açılımı:  Dikkat, hafıza, mekânsal biliş, deneyimsizlik, stres, sarhoşluk, dikkat dağıtıcı, yorgunluk ve telefon konuşmaları gibi etkenler, sürücü deneyimlerini, eylemlerini anlamak ve araştırmak için kullanılan faktörlerdir.

Trafik psikolojisinde davranışsal araştırmalar genellikle motivasyon kişilik ve cinsiyet farklılıkları, alışkanlıklar, aşırı güven, yaş ve beceri farklılıkları, dikkat ve trafik kurallarının ihlali gibi konuları ele almaktadır. Ancak bu günlerde psikologlar neredeler ve ne yapıyorlar bilinmiyor.

Araç sürücüleri son günlerin en önemli konusu olan yakıt artışları konusunda psikolojik olarak nasıl bir etki olacak diye kara kara düşünür oldular.

Sürücüler ve araç sahipleri yakıt istasyonlarının pompa önlerinde yakıt alırken gösterdikleri psikolojik durumları ve davranışları yeni bir araştırma konusu olarak üniversitelerde işlenmeye başladı.  Sürücüler yakıt zamlarının kimin yaptığını bilmeden mal mal yakıt sayacına bakar durur ve psikolojisini ne durumda olduğunun farkında olmazlar. Sonuç olarak araç sahiplerini zamların etkilemediği, neyin etkileyeceğini hiç kimse bilemediği için devletin zamlara devam kararı aldığını, gelecek günlerin kıskanç Alamanların bile psikolojilerini bozacak kadar mutlu geçeceği varsayımından yola çıkarsak bizim toplumdan hiçbir şey olmaz olamaz. Psikolojinizi bozmayın bu günler geçecek. Kalın sağlıcakla

TEKNİK

Bu hafta motosiklet dünyasına ufak ufak giriş eyleyelim. Cemreler düştü havalar ısınmaya başlayacak. Hazırlık yapmalıyız.

EYYYYYYY KOVALAKUSSSSS

Elektrikli Kargo Bisikleti Stroke Cargo Trike

Durum kötü. Yakıt uçtu. Belki satın alamayacaksın. Hazırlık yapsan iyi olur.

Elektrikli bisikletler her geçen gün popülaritesini artırırken, bu pazardaki satış rakamlarını en üst seviyede tutmak isteyen firmalar kullanım odaklı yeni modellerin tasarımına oldukça önem veriyor. Japon bisiklet firması Daga tarafından geliştirilen Stroke Cargo Trike, basit bir elektrikli bisiklet olmanın dışında birçok avantajı da beraberinde getirmeyi başarmış görünüyor.

Hem doğa dostu enerji seçimi ile hemde standart bir bisikletin gidon genişliğinden fazla olmayan tasarımı ile kargo bisikleti alanında başarılı bir seçenek olacak gibi duruyor. Önünde ve arkasında kargo bölümleri bulunan diğer bisikletlerin aksine, bisikletin tam göbeğine yerleştirilmiş kargo bölümü, yükünüz artsa bile dengenizi korumunız konusunda size kolaylık sağlayabiliyor. Taşımak istediğiniz yükünüzüz türüne bağülı olarak birçok farklı seçenek sunabilmesi, standart kargo bisikletlerinin aksine dönüşlerde eğim kazanabilmesi sürüş esnasında bir kargo bisikleti kullandığınızı size unutturabilir.

GÜLMECE

Önüme tilki çıktı

Temel ve Dursun bir gün araba ile İstanbul’dan Trabzon’a gidiyorlarmış. Dursun uykusu geldiği için biraz uyumak istemiş.
Temel’e dönmüş “Ula Temel ben biraz uyuyacağum, arabayı sen kullan” demiş uyumuş.

Daha yeni uyumuşken bir anda takur tukur seslerle uyanmış. Bir bakmış ormanın içinde son sürat gidiyolar.

Panikle Temele dönmüş: Ula Temel napaysun Temel. Nerdeyiz biz
Temel: Otobanda yolumda giderken bir anda önüme tilki çıktı da
Dursun: Ee ne var bunda. Ezeydun oni uşağum

Temel soğukkanlı bir şekilde:
Ben de ona ugraşayrum daa.