Nöbetçi Eczaneler
Zam zam. Neye zam geldi? Zam gelmedi ayarlama yapıldı yakıt ayarlaması başta tüm kalemlere ayarlama yapıldı.
Otomobillerimizin yakıt depoları bu gün 600 -700 tl ye dolmaya başladı. Ancak otomobil sahipleri araçlarını kullanmaktan geri kalmıyorlar. Adam sendecilik almış yürümüş. Kimse itiraz edemiyor /etmiyor. Nakliyeci, sanayici, otobüsçü, tüm araç sahipleri ne olduğunun farkında değiller. Korkuyorlar. Birisi, itiraz edene vatan haini yaftasını yapıştırıyor. Ne yani arabamızı kullanmayalım mı? Arabamızı kullanmasak ne olur? Diyelim ki 3 gün otomobil kullanmayalım yakıt harcaması milyon tonlarla ifade edilen stok oluşur mu? Oluşur. Peki sonra ne olur, üretim aksar. Bu durumda yakıtı devlet üretmediği için problem özel şirketin üzerine yığılır. Sistem sıkıntıya girer ve yakıt ucuzlar. Bu durumda kullanıcı olan bizlerin karalı ve bilinçli olmamız gerekliliği önemli. Bu bahis tüm yurt genelinde olursa çok daha önemli olur amacına ulaşır. İnsanlar son günlerde artışlar ile ilgili bir sürü laf salatası yapıyorlar. İcraat sıfır. Konuşmak ile yakıt zamları “pardon ayarlamaları” bir yere getirilemez. Ülkemiz nakliyesinin yüzde 90’nı kara yolu ile yapılmakta kamyoncu, nakliyeci, taşımacı ( insan nakli ) bu grupların çalışmaları birkaç gün durursa ülkenin yaşamında önemli bir sıkıntı olacağını düşünüyorum. Hayatımızın her anında bir şekilde nakliyeci ve taşımacı ile yaşadığımızı unutmamalıyız. Bahsettiğim unsurların bizleri felç etmeleri an meselesi olduğunu ve hatta çok bilen ülke yöneticilerini paniğe sevk edeceğini biliyorum. Ancak kamyon şoförlerinin, nakliyecilerin, insan taşıyıcı sistem sahiplerinin ne derece güçlü olduğunu fark etmesi biraz zaman alacağını zannediyorum.
Gelin biz otomobillerimizi minimum düzeyde kullanalı. İş yerimize mümkünse yürüyelim. veya Bisiklet, motosiklet gibi götür geçler kullanalım. Sıkıntı önümüzdeki günlerde daha da artacak. Akıl sağlığınızı korumanızı tavsiye ediyor sağlıcakla kalın diyorum.
TEKNİK
SANAL TRAFİK IŞIĞI
Trafik ışıklarının yeterince iyi görünememesinden şikayetçi Hanyoung Lee’denfarklı bir yaklaşım.
Birçoğumuzun trafik ışıklarının yeterince iyi görünmemesinden şikayet ettiğimiz olmuştur. Özellikle yağmurlu havalarda dediğimiz durum daha iyi anlaşılır. Yerden çok yüksekte olan ışıklar arkadaki araçlar tarafından rahatlıkla görülse de öndeki araçlar için sorun oluşturabilirler. Buna bir de bazı aklı evvellerin ışığı göremeyecek kadar ilerde durup yaya geçidini de ihlal etmeleri eklenince oluşan durumu siz düşünün.
Tasarımcı Hanyoung Lee tek bir noktada değil de tüm yol borunca yanabilen sanal bir trafik ışığı düşünmüş. Eski ışıkların yüksekliğine kadar uzanan ışık hem öndeki, hem de arkadaki araçlar için iyi bir çözüm olabilir.
Tasarım aşamasında olan bu yöntemde farklı iklim koşullarında ne tür renk deneyimleri alınacağı bilinmiyor.
EYYYYYYY KOVALAKUS
KOVALAKUSLARA ÇOK ÖZEL
Lamborghini’nin tek koltuklu otomobili Egoista.
Tek koltuğa sahip ve uzay gemisini andıran araç, 600 beygirgücüne sahip 5.2 lt hacimli V10 motorla çalışıyor.
Şirket yaptığı açıklamada, sürücü bölümünün “yaşam hücresi” görevi görecek şekilde aracın diğer kısımlarından ayrı tasarlandığını ve Apache saldırı helikopterinden esinlenerek dizayn edildiğini belirtti. Sürüş bilgileri aynı savaş uçaklarında olduğu gibi bir HUD (Heads Up Display) aracılığıyla sürücüye aktarılıyor. Egoista, sürücünün dikkatini dağıtacak bütün donanımlardan arındırılmış. Araçta müzik sistemi gibi aksesuarlar olmadığı gibi sürücü dışında bir yolcu için de yer yok.
Egoista, Lamborghini tasarımcısı Walter De Silva tarafından yaratıldı. Lamborghini, Egoista’yı tasarlama nedenini, “Maddi kısıtlamalar olmasaydı şirketin neler yapabileceğini göstermek” olarak açıkladı.
Şirketin 50’inci yılını kutlamak için üretilen araçtan sadece bir adet var.
GÜLMECE
