Otomobil aydınlatmasının tarihçesi: 2

Sosyal Medya'da Paylaşın Facebook Twitter

2002 : Eureka E!1403 projesine bağlı olarak statik ve dinamik viraj farlarının çalışmaları hız kazandı.
LED’li far geliştirme çalışmaları hız kazandı.

2003 : Viraj farları Avrupa ülkelerinde kullanılmak üzere onay aldı.
LED’li park ve gündüz sürüş farı (DRL) ilk defa Audi A8’de kullanıldı.
Statik ve dinamik viraj farı ilk defa Opel Signum’da birlikte kullanıldı.

2005 : Yasal yeterliliğe sahip ilk LED’li kısa far prototipi üretildi.

2006 :Değişken elektromotor teknolojisi ile tüm adaptif fonksiyonlarını gerçekleştirebilen far ilk defa Mercedes Benz E sınıfında kullanıldı.

2007 :Tüm fonksiyonları Led’le çalışan far ilk defa Audi R8’de kullanıldı.

Civasız ampul kullanılan bi-xenon far ilk defa Toyota Auris ve Audi A5’te kullanıldı.

2008 :Farlar için geliştirilen Led’lerde 1000 lümen bariyeri aşıldı.

BM Avrupa Ekonomi Komisyonu (UNECE) 2011’den itibaren gündüz farı kullanımını standart haline getirme kararı aldı.

2009 :Dinamik uzun far ilk defa Mercedes Benz E serisinde kullanıldı. Sistem ön camda bulunan kamera aracılığıyla karşıdan gelen veya önde giden araçları algılıyor, göz kamaştırmaması için ışık desenini sürekli bu araçların gerisinde konumlandırabiliyordu.

2010 :Tamamen ledlerden oluşan adaptif far ilk defa Mercedes CLS’de kullanıldı.

Yeni xenon ampul tiplerinin (D5S/D6S/D7S) geliştirilme çalışmaları başladı

2013 :Matrix led far sistemi ve sıralı sinyal lambası ilk defa Audi A8’de kullanıldı.

Tamamen ledli farlar C sınıfında görülmeye başlandı. (Seat Leon, Peugeot 308)

25W’lık yeni xenon farlar (D5S/D6S/D8S) farklı sınıflarda görülmeye başlandı. (VW Beetle, Mini Cooper, Kia K3, Ford Focus ST)

2014 :Lazer ilk defa BMW i8’in uzun farında kullanıldı. Bu sayede %75 daha az yer kullanılarak %70 performans artışı elde edildi.

2016 :Halojen ampul performansı standarta göre %130 artışa ulaştı.
İki kademeli (25W/35W) xenon ampul geliştirildi.
Tamamen led’li sürüşe uyumlu (adaptif) stop lambası Mercedes-Benz E serisinde kullanıldı. Lamba, ortam ışığına uyumluydu ve çarpışma-acil durum uyarısı özelliklerini içeriyordu

2017 :Tamamen led’li sürüşe uyumlu (adaptif) far ilk defa DS7’de kullanıldı. Aracın iletişim ağına bağlı olan 7 tetikleyici motor 11 aydınlatma fonksiyonunu çalıştırabiliyordu.

2018 :Yüksek çözünürlüklü dijital aynalar kullanılan projektör tipi LED farlar ilk defa Mercedes-Benz Maybach’da kullanıldı

2020 :Tamamen ledli farlar B sınıfında görülmeye başlandı. (Opel Corsa, Renault Clio)

 


Bu haber 12/05/2022, Perşembe günü yayınlandı, 237 defa görüntülendi
*
Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com