Boş!

Vitesi BOŞA attık. Hayatımızın her devresini boşlamaya başladık. Bundan sonra BOŞ çok olacak. Otomobil satıcıları sattıkları araçların sınıflarını en BOŞ, en dolu, yarı, çeyrek,  az biraz diye nitelendiriyorlardı.

Şaka şaka iki seçenek BOŞ ve en dolu opsiyonlar vardı. BOŞ olan araçlar en düşük fiyatlara sahip idiler. Dolayısıyla en dolu olan model otomobiller en pahallı olanlarıydı. Günümüzde de işlem hemen hemen aynı durumda. Bu günden sonra BOŞ olan araçlarda neler yok olacak bir bakalım. Son günlerde Fransa ve İtalya artıkları olan milattan önce üretilmiş reno ve kuş serileri tekrar üretilecek ve halkımıza ucuz otomobil satın alma fırsatı yaratacaklarmış. Algı yaratmada üzerlerine kimseleri tanımam valla… Neyse asıl konu en BOŞ otomobilde neler yok? Bir otomobil içinde olmazsa olmazlar vardır. Örnek vermek gerekirse iç düzenekler olarak fren pedalları, direksiyon, kapı açma kolu, cam açma kolu radyo, km göstergesi ve diğer göstergeler, sinyal ve far kolu, koltuk, torpido. Dışarıda ise kaporta, tampon, farlar, sinyal ve stop lambaları, motor, şanzıman, lastikler, jantlar silecekler ve aynalar. Bu saydıklarım zaten en BOŞ otomobile verilen paranın içinde. En dolusu yukarıda saydıklarımın tamamının süslenmiş, makyajlanmış, renklendirilmiş, yumuşak ve elektronik hale getirilmiş halleri dolayısıyla en dolusu en itibarlısı ve sükselisi en dolusu olmuş parayı da almış. İki olgunun arasında yani en BOŞ ile en dolu otomobil fiyatı günümüz zamlarından sonra da ulaşılmaz durumda olduğunu hepimiz farkındayız. Otomobil sektörü piyasaya BOŞ BOŞ bakar dursun. Uyanık müteşebbisler, BOŞ baklava, BOŞ tost, BOŞ içli köfte gibi bir takım yiyecekleri piyasaya sürdüler.

  

Bu birzamanlar alabildiğimiz en dolu oto          Bu da bu günlerde alabileceğimiz EN BOŞ oto

Bu hafta BOŞ BOŞ birkaç muhabbet ettik. Birileri yakında en BOŞ otomobili ortalığa çıkaracak hazır olun. Kalın sağlıcakla..

EYYYYYYYY KOVALAKUSSSS

StarkBoard Akıllı Elektrikli Kaykay

Bu kadar yakıt zammı seni de etkilediğini düşünüyorum kıymetimi bil…

Kaykay üzerindeki ağırlık ve hareket sensörleri ile kullanan kişinin ne yapmak istediğini anlıyor ve buna göre hareket ediyor. Mesela kaykaycı ileri yüklendiğinde StarkBoard ileriye doğru hareket ediyor. Yine durmak istediğinde hareketi algılıyor ve duruyor. Yani özetle normal bir kaykay sürülürken yapılan hareketler ne ise StarkBoard için de geçerli.

Teknik özelliklerine bakarsak; ön tekerlekleri içerisinde bulunan hub motorlarla hareket ediyor. Tek şarjla gidebileceği toplam mesafe yaklaşık 19 km. Ulaşabileceği maksimum hız ise saatte 32 km.

StarkBoard akıllı elektrikli kaykay bir Indiegogo projesi. Kaykayın satış fiyatı 549$.

TEKNİK

Sınırsız Kilometre Hayal Değil

Amerikalı elektrik mühendisi Scott ve Julie Brusaw çifti mükemmel bir fikir ürettiler. Yollarımızı güneş enerjisi panelleri ile donatmayı. Dünyanın %0.06’sının asfalt olduğu gerçeği her ne kadar rakam olarak küçük gibi görünse de gerçekte bir hayli fazla ve sürekli artmaya da devam ediyor.

Bu teknoloji üzerinde uzun yıllar çalışan çift sonunda 2 farklı prototip ortaya çıkarmayı başardı. Çiftin çalışmalarına göre asfalt yollar özel altıgen güneş paneli hücreleri ile değiştirilmeli ve bu paneller birbirleriyle iletişim halinde olmalı.

Brusaw çifti bu panellere LED ışıklar yerleştirerek yol işaretlerini de oluşturmayı planlamış. Bu paneller aynı zamanda yolun ilerisinde bir obje olup olmadığını sürücüye ileten basınç sensörleri ile planlanmış.

Bu güneş panelleri sayesinde elektrikli otomobillerin de enerjiyi yoldan alması planlanıyor. Böylelikle elektrikli otomobillerin sınırsız kilometre yol yapabileceği ön görülüyor.

 GÜLMECE